康迪车业，康迪车业胡晓明？

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1、日前，吉利科技集团有限公司全新新能源汽车品牌“枫叶汽车”正式对外发布，旗下首款新能源产品纯电动小型SUV枫叶30X也正式对外亮相，至此，吉利控股集团已拥有了乘用车市场除几何汽车和极星Polestar之外的第三大新能源品牌。

2、枫叶汽车虽然是吉利旗下的全新汽车品牌，但不属于吉利汽车集团，这就形成了一个品牌差异，相对于我们熟悉的吉利汽车，枫叶汽车几乎没有知名度，也就是说枫叶30X必然面临较大的销售阻力。

3、从产品架构上来分析其市场表现，作为吉利科技集团的又一新能源产品，枫叶汽车是继极星Polestar、几何汽车之后在乘用车领域的第三个新能源品牌，从市场定位角度来看，枫叶汽车要处于更低端的代步出行市场。

4、从吉利控股相关负责人了解到，枫叶汽车作为一个新造车势力品牌，在品牌和渠道上都独立运营，自建营销体系，不与吉利、领克或几何共享经销商网络，换言之，枫叶汽车作为一个独立汽车品牌，仅仅是隶属于吉利科技集团。

5、枫盛用的生产资质来自吉利的华普汽车，这也是吉利最早开始做汽车的时候就有的子公司，而康迪电动车则是老年代步车领域的玩家，后来被吉利收购了。

6、吉利控股以25亿元人民币收购康迪电动28%的股权，其持股增加到78%，成为康迪电动的绝对控股股东。这也是为什么，枫叶汽车会大家被称为吉利集团旗下的全新品牌。

NEDC续航306km，88万元起售，从性价比上来说，枫叶30x是一个好选择。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

带着以上问题，笔者作为首批媒体对枫叶30X进行了深度试驾体验。01 初看一般，细品不缺少细节上的贴心进入驾驶舱，虽然没有惊讶的地方，但也不失望。

个月过后，枫叶汽车首款车型枫叶30X于7月11日正式上市，新车共有5款车型可选，NEDC续航里程均为306km，补贴后售价为88万-28万元，这款车在价格定位、外观设计以及性能表现等方面都对消费者有着较强的吸引力。

动力部分，枫叶30X全系配备最大功率70kW、峰值扭矩180N·m的电机。续航方面，该车搭载容量为37kWh的动力电池组，NEDC续航里程为306km。

思皓这个名字乍一听让人觉得有些许“网红”气，但又想不出这是一个什么品牌，定睛一看，这家伙的名字不就是热门车“思域”和“皓影”的结合体嘛。其实思皓和本田并没有半毛钱关系，它的“爸爸”是本田的死对头——大众。

首先我觉得一汽大众是扶不起来的阿斗这是一个伪命题，难道一汽大众的市场表现不好吗？一汽大众旗下的捷达、速腾、高尔夫、迈腾、探岳、探歌、CC都是非常热门的车型啊。

但是华普仍旧像是一个扶不起的阿斗一般，终于在2010年华普品牌正式跟我们说了再见。

刘阿斗扶不起来的原因是多方面的，主要是由于他缺乏政治才能和领导能力、性格软弱、优柔寡断以及没有坚定的信仰和追求等因素共同作用的结果。

阿斗为何扶不起，除了自身的资质问题之外，和父母师长失败的教育也分不开。刘备这个做父亲的当然责任最大。一般来说，古时许多父亲常年在外，子女教育一般都交托给妻子，女人家“相夫教子”嘛。

刘阿斗扶不起的原因如下：刘禅和父亲刘备反差太大刘禅作为蜀汉皇帝，是继承父亲刘备的基业登上大位的。刘备早年，虽然也被称作是天下少有的英雄，但却是颠沛流离，连一块属于自己的尺寸之地也没有。

月10日，一个全新的汽车品牌“枫叶汽车”正式发布，其首款车型30x也同步亮相。

月10日，枫叶汽车品牌正式对外发布，枫叶30X作为枫叶品牌旗下首款纯电动SUV也在发布会亮相，同时对外开启预售，该车补贴后预售价在88-98万元之间。

作为吉利科技集团的又一新能源产品，枫叶汽车应该算是继极星Polestar、几何汽车之后在乘用车领域的第三个新能源品牌，从市场定位角度来看，枫叶汽车的定位要处于更低端的代步出行市场。

月10日，枫叶汽车正式发布，而旗下的首款纯电动SUV——枫叶30X也开启预售，补贴后预售价为88-98万元。

从发布的官图来看，整体造型与吉利远景X3保持高度一致，甚至可理解为吉利远景x3的新能源版本。吉利远景x3售价29万起，属于吉利汽车定位低端的产品，我们可以推测出枫叶30X同样也是定位于低端的代步出行市场。

好在，枫叶汽车还有吉利科技旗下的“曹操出行”这棵大树，毕竟枫叶30X自身并不出众，还要与众多新势力对手竞争，但依靠曹操出行还是能够促进销量的。而且对于退坡后的新能源车市场，批量化和成本控制是关键。